Wat We Niet Kopen

Clubhoofden

Beschadiging aan de lak

Hoewel dit een redelijk nieuw model fairway hout is, zijn er veel flinters af van de achterkant van het clubhoofd. Samen met de krassen bovenop het clubhoofd is dat een teken dat er slecht voor deze club gezorgd is en dat hij waarschijnlijk nooit een headcover heeft gehad. Het moge duidelijk zijn dat deze club direct werd teruggestuurd naar de verkoper en niet op de site werd geplaatst.

Opnieuw gelakte crowns en leading edges

Een nieuwe trend die erg populair is onder golfers is om skymarks (schampplekken door het raken van de bal aan de onderkant met grote kracht) te vermommen door eroverheen te kleuren of over grote delen van het hoofd te verven. Zoals je kunt zien op de afbeelding heeft de klant een overmatige hoeveelheid witte verf gebruikt om deze skymarks te verbergen. Er werd zoveel verf gebruikt, dat het ook op het slagvlak terecht is gekomen. Deze clubs zullen niet worden geaccepteerd en gaan terug naar de verkoper.

Deukjes en scheurtjes

De deuk in de zool van deze Nike driver is veel duidelijker te zien. Deuken zoals deze worden niet veroorzaakt door clubs die tegen elkaar aan stoten, maar door de gebruiker (die waarschijnlijk zijn woede op de club uit heeft geleefd na een getopte drive). Het is niet waarschijnlijk dat een dergelijke deuk wordt veroorzaakt door clubs die tegen elkaar aan stoten. Hoe dan ook, kunnen we geen clubs met deuken/butsen in het clubhoofd accepteren.

Hoewel het lastig te zien is op deze afbeelding, zit er een buts in de crown van deze driver. Deuken zoals deze komen meestal door contact met ijzers, bij het terugstoppen in de tas zonder headcover, of wanneer de clubs achterin de auto liggen te rammelen. Hoe dan ook kunnen we geen clubs kopen met deuken/butsen in het clubhoofd.

Slijtage van slagvlak

Dit ijzer is zo vaak gebruikt dat het beschermende laagje van het slagvlak is afgesleten. Zulke slijtageplekken als deze komen vaak voor op clubs die erg veel gebruikt zijn en vaak op de spelers’ favoriete oefenijzers – meestal een ijzer 6 of 7 die veel tijd heeft doorgebracht op de drivingrange! Wanneer dit alleen bij je wedge is gebeurd, kan je ons je set misschien als set van ijzers 3-9 verkopen.

Slijtage van zool

Even als het vorige ijzer, bezit deze wedge overmatige slijtage op de zool, wat de chroomafwerking heeft aangetast.

Deklaag vergaan

Als jouw blades een deklaagje hebben, verzeker je er dan van dat deze nog glad is voordat je ons je golfclubs toestuurt. Zoals je in het voorbeeld hierboven kunt zien, komt het wel eens voor dat de deklaag bij gesmede clubs rimpelt. Als jouw ijzers er zo uitzien, kunnen we ze niet accepteren.

Schade aan voorrand

We kunnen geen ijzers en wedges innemen met chips of gutsen op de leading edge of zool. Deze vlekken worden meestal veroorzaakt waar de club door de impact in contact is gekomen met een steen - meestal in een bunker.

Clubhoofd laat los van shaft

Naast de krassen en flinters die je op deze hybride kan zien is er nog het veel belangrijkere probleem met de bevestiging van het clubhoofd. De grote spleet tussen de ferrule en de hals van de club, geeft aan dat het clubhoofd aan het loslaten is van de shaft. De club is in zeer slechte staat en we zouden deze ook niet kopen.

Ontbrekende clubs

Specifiek voor ijzersets geldt dat we geen sets kunnen innemen met ontbrekende clubs - bijvoorbeeld een 4-PW (maar geen 6-ijzer). In dit geval kunnen we alleen de 7-PW aannemen.

Om als set te worden beschouwd moet je laatste ijzer een 9-ijzer of PW zijn en uit minstens 4 clubs bestaan - bijvoorbeeld 6-9-ijzer of 7-PW.

We beschouwen een AW of GW niet als een ontbrekende club. Sets kunnen bestaan uit 6, 7, 8, 9-ijzer, PW en SW.

Ratelende geluiden

In de meeste gevallen is dit een probleem bij driver heads, maar het kan ook voorkomen bij andere golfclubs met een hol clubhoofd. Elke ratel in het clubhoofd (of de shaft) zorgt ervoor dat de club in quarantaine gaat.

Een ratel in de shaft wordt meestal veroorzaakt door een klein stukje lijm dat van het uiteinde van de shaft is losgekomen en kan snel worden verholpen door de grip te verwijderen.

Ontbrekende gewichten en badges

We kunnen geen clubs accepteren met een beweegbare gewichtstechnologie waarvan niet alle gewichten nog gemonteerd zijn. We kunnen wel clubs accepteren zonder het extra gewicht pack, als die erbij geleverd is.

Hoewel ze voor het uiterlijk zijn, zorgen cavity badges op ijzers er ook voor dat de club het juiste swinggewicht heeft en goed gebalanceerd is.

We kunnen geen ijzers in een set accepteren waarvan het plaatje ontbreekt. Als dit het 4-ijzer is, kunnen we nog steeds de 5-PW als set accepteren. Kijk bij ontbrekende ijzers voor meer informatie over wat wij onder een ijzerset verstaan.

-->

Shafts

Pitting

Pitting is een vorm van plaatselijke corrosie die leidt tot het ontstaan van kleine gaatjes in metaal. Bij golf komt putcorrosie voor op stalen shafts waar de beschermende chroomlaag is doorbroken door corrosie.

De eerste fase van het proces is het verschijnen van roestvlekken op de shaft, wat voorkomen kan worden door schoonmaken en drogen na gebruik. Assen die met het putjesproces zijn begonnen, kunnen niet worden genezen en zullen de structuur van de as geleidelijk verzwakken.

Als er tekenen van dit proces op je clubs te zien zijn, kunnen we onze garantie van 12 maanden niet bieden.

-->

Slijtage grafieten shafts

Hoewel een beetje slijtage van de verf op grafieten shafts te verwachten is, na verloop van tijd, zijn clubs met slijtageplekken die groter zijn dan een centimeter onacceptabel. Evenmin accepteren we clubs met slijtageplekken die dieper gaan dan de verflaag en waarbij een gedeelte van het grafiet is weggesleten.

Slecht geplaatste nieuwe shaft

Nog een probleem met een shaft. Als je goed naar de afbeelding kijkt, kan je zien dat de nieuwe shaft slecht gemonteerd is. De ferrule ziet er te klein uit en de shaft is iets schuin gemonteerd.

Gebroken of incorrecte ferrule en hosel

Een andere veel voorkomende reden voor Golfbidder om clubs te weigeren, is door gebroken ferrules. Zoals je kunt zien op deze afbeelding, is de ferrule (zwarte plastic ring, daar waar de shaft en het clubhoofd aan elkaar vast zitten) gespleten en afgebroken.

v

We kunnen geen clubs accepteren met deuken, scheuren of splijten in de shafts. Clubs die met deze fouten worden opgestuurd, worden door ons team in quarantaine geplaatst.

Shafts die niet bij elkaar passen

Alle clubs in een set ijzers moeten dezelfde shaft hebben. De shaft moet hetzelfde merk, model, flex en lengte hebben.

-->

Alle artikelen die Golfbidder ontvangt, worden individueel geïnspecteerd en ons inspectieteam bepaalt of een club aan onze standaard voldoet of niet.