Los híbridos de TaylorMade entraron con fuerza en el mercado con el lanzamiento del Rescue Mid en 2005. Este palo fue un antes y un después, y no solo para TaylorMade, también para otros fabricantes que querían dominar lo que entonces era una nueva categoría.
Y es por ello que TaylorMade continua llamando a sus híbridos así: Rescue. Antes el objetivo era aprender cómo golpear hierros largos o estrechar la distancia entre la madera y el hierro largo en el que más se confiaba.
Por diseño, los híbridos tienen lo mejor de las maderas, con cabezas que permite desplazar el peso hacia abajo y dentro para elevar la bola. Y también lo mejor de los hierros largos, control de larga distancia desde la calle o el rough. Sin embargo, esta categoría sigue evolucionando según las tendencias más que ninguna otra.
Un híbrido TaylorMade comparte el nombre y la tecnología con el driver y la madera de la misma gama, una oferta completa de maderas metálicas para su bolsa. Y en los últimos años esta gama ha sido la M-Series.
La tecnología que funciona en un driver, donde la cabeza es más grande y hay más espacio, no funciona tan bien en un híbrido. La gama M deTaylorMadees el ejemplo perfecto. La línea blanca de contraste de los M1 y M2 originales no se pudo aplicar en la versión del híbrido M4. Algo parecido pasó con la tecnología TwistFace, que mejora el rendimiento en los golpes descentrados, que necesitó un poco más de desarrollo después de haberlo lanzado en el M3 y M4. Fue lanzado un año después con el M6.
La categoría de híbridos no deja de evolucionar, y el lanzamiento reciente de los GAPR y de los P790 UDI hace que TaylorMade incluya también hierros utilitarios. Diseñados para los que mejores juegan, los GAPR y los P790 UDI producen un vuelo penetrante en un palo que se parece a un hierro. Los mejores golfistas del mundo ya los utilizan en el PGA Tour, incluyendo Rory McIlroy, Tiger Woods y John Rahm.
No importa cuál es su estilo de juego, o si tiene un hándicap bajo o si busca un palo en el cual confiar para salir de cualquier lie, con la gama de híbridos de TaylorMade seguro que encuentra una solución.
