Drivers Guide Acheteur

Avec plus d’une douzaine de modèles offerts, le choix d’un driver peut devenir problématique. Afin de réduire les possibilités, nous avons conçu un Guide à 4 Etapes.

 1: Quels matériaux ?

 2: Quel modèle ?

 3: Quelle forme ?

 4: Quel loft ?

 5: Quel shaft ?

 6: La prochaine génération ?

Quels materiaux ?

Le driver est le club de tête surdimensionnée que vous utilisez sur le tee de départ sur les trous longs. La taille de la tête est mesurée en centimètre cubique – 460cc étant la taille maximale autorisée. En règle générale, le but principal d’un driver est de taper la balle le plus loin possible – et de préférence sur le fairway (taper très loin mais dans les arbres, n’impressionnera pas vos partenaires golfiques et n’améliorera pas votre score).

La majorité des drivers aujourd’hui ont une tête en titane et/ou en composite de carbone – matériaux beaucoup plus légers que l’acier et permettant aux fabricants de concevoir une grosse tête avec une zone de frappe idéale plus importante. Leurs faces sont très fines, qui au contact avec la balle, produit un effet ‘trampoline’, ou la face se déforme à l’impact en une fraction de seconde et revient a sa forme initiale, catapultant la balle et améliorant la distance.

A noter: vous avez peut être entendu parler de drivers considérés comme Non-conforme – ou illégal – en compétition – après janvier 2008. Le terme technique de l’effet trampoline mentionne ci-dessus est le Cœfficient de Restitution – et le maximum légal est 0.83. Pour être simple, cela signifie que si votre balle de golf percute la face du club à 100 mph – elle rebondira à 83 mph. Si elle rebondie à une vitesse plus élevée, le club est illégal. Aucuns clubs de cette sorte ne sont fabriqués aujourd’hui – et aucun de ces clubs n’est vendu par Golfbidder.

Tous les drivers vendus par Golfbidder sont légaux et conformes aux règles.

Quel modèle ?

Sans aucune surprise, toutes les marques de golf annoncent que leurs drivers sont les plus longs et les plus faciles à jouer etc. etc. En réalité, les drivers d’aujourd’hui des marques dominantes comme Callaway, TaylorMade, Ping, Titleist et Mizuno sont des pièces d’équipement uniques. Et celui que vous choisirez sera la combinaison du look, sensation, budget, attachement à une marque (si existante – ne vous inquiétez pas si vous n’en avez pas !) A part les modèles standards, quelques fabricants offrent maintenant un choix d’offset, ‘Draw’ ou ‘Neutre’. Voyons pourquoi...

La grande majorité des joueurs slicent la balle (pour les droitiers, la balle vire vers la droite de façon indésirée). Cela se produit parce que la face du club est plus ouverte (s’orientant vers la droite) qu’elle ne devrait à l’impact – souvent parce que les mains du joueur sont derrière la balle à l’impact – au lieu d’être devant comme l’hors de bon swing.

Les fabricants essayent de compenser ce problème en plaçant du poids dans la tête du club (le plus souvent du Tungstène – très lourd) dans un endroit particulier aidant à garder la face du club plus ‘fermée’ à l’impact. Un effet ‘Draw’ est un léger swing de droite à gauche sur la balle – l’oppose du ‘Slice’ et très appréciable – expliquant les bois à effet de ‘Draw’. Le graphique de Callaway Golf sur la droite montre les effets ‘draw’, neutre et ‘Fade’ de leur driver Callaway FT-5, vainqueur de prix..

Quelques fabricants comme TaylorMade et Mizuno avec le MP-600, vous permet de changer vous-même la distribution du poids. Cette option permet de régler l’équilibre du club aux spécificités du joueur – cela est plus précis que le système de poids déjà intégré vue ci-dessus. Bien évidement vous ne pouvez effectuer de changements sur le parcours mais si vous savez avant le départ qu’un effet de draw est favorable, vous pouvez donc effectuer les réglages. Sans changements de votre swing, de votre grip … vous avez 3 drivers en 1 – un draw, un fade et un neutre !

Une solution extrême pour les slicers invétérés, est de rendre le club légèrement ‘offset’ derrière le shaft – cela ayant le même résultat que de garder la face du club moins ouverte à l’impact. Ces drivers ‘Offset’ sont très appréciés des joueurs ayant un swing lent comme les seniors.

Quelle forme ?

Ce fut Nike, les premiers a s’être éloigner de la forme traditionnelle des driver avec le Sumo Square. K.J. Choi fut le premier pro à l’utiliser sur le PGA Tour – a la surprise des autres joueurs ! après avoir tapé quelques balles sur le practice. Callaway suivit avec le FT-i et plus récemment le FT-iQ (photo ci-dessous).

Titleist pensa à une tête triangulaire pour leur driver mais ils abandonnèrent très tôt et gardent leur forme de tête en poire sur leur nouvelle gamme, 909.

L’idée d’une tête carrée est tres simple. En déplaçant du poids en périmètre, le MOI (moment d’inertie) peut être accru. Un autre avantage d’un driver carre est la facilite d’alignement. La forme carrée aide le joueur à visualiser la ligne de vol de la balle comparé aux drivers traditionnels.

Quel loft ?

Le degré ou Loft est l’angle de la face en relation à la verticale – et sur les drivers, chaque modèle est disponible entre 8 et 13 degrés.

En règle générale, les clubs de degré faible ont une trajectoire de balle plus basse – mais vont un peu plus loin dans les mains de joueurs puissants (ils perdent en distance dans les mains de joueurs normaux ne pouvant procurer la vitesse de balle requise afin d’obtenir le maximum du club). Les clubs de degré élevé (12/13 degrés) sont conçus pour les joueurs a vitesse de swing plus lent, ayant besoin d’aide à taper la balle dans les airs – seniors, juniors et golfeuses.

Les degrés entre 9 et 11 sont pour la majorité des golfeurs (90% ou plus) ayant un swing ni trop rapide, no trop lent. Presque tous les drivers de nos jours sont disponibles entre 9 et 11 degrés et vous ne vous tromperez pas avec un de ces clubs quelque soit votre handicap.

Quel shaft ?

Tous les drivers fabriqués aujourd’hui ont des shafts en graphite (au lieu d’être en acier). Les shafts de flexion ‘Stiff’ offrent plus de précision pour ceux ayant un swing rapide (mais moins de distance pour ceux ayant un swing plus lent). Les shafts de flexion ‘Light’ (cela signifie qu’ils sont plus flexibles que la normale) sont conçus pour ceux ayant une vitesse de swing plus lente (seniors, par exemple). Les shafts à flexion ‘Regular’ sont pour la majorité d’entre nous.

La prochaine génération ?

Ce qui différencie le driver R9 des autres drivers est l’incorporation de la nouvelle technologie Flight Control de Taylor Made, ou FCT, avec leurs niveaux d’ajustement – la technologie de poids amovibles. Grace à une clef spéciale, le FCT permet de changer l’angle de la face du R9, le loft et le lie.

C’est le même cas pour le Nike STR8-FIT. En 2008 l’USGA et le R&A annoncent que d’autres formes d’ajustements (autre que le réglage de poids) sont autorisées après évaluation de l’USGA et R&A. après cette annonce, Nike utilise cette opportunité pour apporter ajustement et réglage aux joueurs avec leurs nouveaux driver STR8-Fit. Il est différent du R9 car il n’y a pas de poids à changer. Le STR-FIT concept est dans le hosel, vous donnant 8 options de vol de balle avec un simple changement utilisant une clef.

Nous pensons à Golfbidder que nous n’avons pas vue la fin. Les fabricants dépensent des millions chaque saison, donc si nous et vous sommes patients, je sui certain que nous allons voir une autre révolution tres bientôt !

En conclusion

Pour faire suite aux remarques ci-dessus, la plupart des golfeurs devraient utiliser un shaft ‘Regular’ sur leurs drivers avec une ouverture entre 10 et 11 degrés. Les joueurs à swing rapide, de handicap faible peuvent choisir une ouverture de 9 ou 10 degrés avec un shaft de flexion ‘Stiff’, alors qu’un driver avec ‘Offset’ et une ouverture de 11 ou 12 degrés et un shaft de flexion ‘Light’ est idéal pour le golfeur ayant une vitesse de swing beaucoup plus lente qu’auparavant.

Il n’y a rien de mieux que d’essayer plusieurs clubs et de choisir celui qui vous convient. Tour les clubs de Golfbidder sont vendus avec une option d’essai. Essayer un club, si il ne vous convient pas, renvoyer nous le et nous vous remboursons la totalité ou vous en essayez un autre.

Si vous désirez de l’aide ou des conseils, vous pouvez appeler un de nos membres PGA.

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